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声学 轨道车辆内部噪声测量

国家标准
标准编号:GB/T 3449-2026 标准状态:即将实施
标准价格:87.0 客户评分:星星星星1
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标准简介
本文件规定了铁路车辆或其他轨道车辆内部噪声级的测量方法和条件,以便获得可再现的测量结果,但不包括运行中的轨道维护车辆。
本文件适用于:
——型式试验;
——周期性监督检验;
——常规噪声测量。
本文件不适用对乘客或司机噪声暴露的监测或评估,不适用于胶轮导向车辆。
本文件提供下述情况的车辆内部噪声测量方法(通常车辆型式试验仅选择部分测试项):
——车辆匀速运行时;
——车辆定置时;
——车辆加速或减速时;
——外部鸣笛时的司机室。
本文件不提供下列情况的测量方法:
——任何可听信号的可听度或可懂度;
——对风笛、电笛之外声音警示装置的评估。
本文件不涉及乘务人员因工作环境导致的噪声暴露评估。结果能用于:
——表征铁路和城市轨道交通列车的内部噪声特性;
——在特定区段比较各类型车辆的内部噪声;
——获取列车基本声源数据。
型式试验测量方法为工程级(2级,准确度为±2 dB),工程级是作为噪声公示优先采用的级别(见ISO 12001)。若放宽测量条件,如针对运营期列车进行监测测量,则结果不再满足工程级。加速和减速测量方法为简易级(3级)。
英文名称:  Acoustics—Noise measurement inside railbound vehicles
标准状态:  即将实施
什么是替代情况? 替代情况:  替代GB/T 3449-2011
什么是中标分类? 中标分类:  综合>>计量>>A59声学计量
什么是ICS分类?  ICS分类:  计量学和测量、物理现象>>17.140声学和声学测量
什么是采标情况? 采标情况:  ISO 3381:2021 MOD
发布部门:  国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会
发布日期:  2026-02-27
实施日期:  2026-09-01  即将实施 距离实施日期还有130
提出单位:  中国科学院
什么是归口单位? 归口单位:  全国声学标准化技术委员会(SAC/TC 17)
起草单位:  中国科学院声学研究所、中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所、同济大学、中车长春轨道客车股份有限公司、中车株洲电力机车有限公司、浙江大学、西南交通大学、浙江科技大学、北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所、上海市环境科学研究院等
起草人:  刘兰华、邵琳、伍向阳、李志强、何财松、吕亚东、李晓东、田静、程晓斌、杨军、毛东兴、俞悟周、汤晏宁、李登科、翟国庆、肖新标、李争光、户文成、李孝宽、祝文英、袁旻忞、陶智、路晓东、李志远、方庆川、王晨歌、田朋溢、刘丹晓、徐欣、程明昆
页数:  44页【彩图】
出版社:  中国标准出版社
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