在用汽车排气污染物限值及检测方法（遥感检测法） |
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| 标准编号：DB15/T 1244-2024 |
标准状态：现行 |
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| 标准价格：0.0 元 |
客户评分：  |
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本文件规定采用遥感检测法实时检测在道路上行驶的在用汽车排气污染物排放限值与检测方法、检测设备安装和结果判定。
本文件适用于GB/T 15089规定的各类装用点燃式发动机的M类、N类及G类汽车(包括汽油车、天然气车、两用燃料车及双燃料车等)。 |
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| 英文名称： |
Limits and measurement method for exhaust pollutants from in-use
vehicles by remote sensing method |
 替代情况： |
替代DB15/T 1244-2017 |
| 中标分类： |
环境保护>>环境保护综合>>Z05污染控制技术规范 |
| ICS分类： |
环保、保健与安全>>13.040空气质量 |
| 发布部门： |
内蒙古自治区市场监督管理局 |
| 发布日期： |
2024-09-06 |
| 实施日期： |
2024-10-06
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| 提出单位： |
内蒙古自治区生态环境厅 |
| 归口单位： |
内蒙古自治区生态环境标准化技术委员会(SAM/TC 28) |
| 起草单位： |
内蒙古自治区环境监测总站、呼和浩特市生态环境监控中心、包头市生态环境局综合保障中心(包头市生态环境监控监测中心)、鄂尔多斯市生态环境监测监控中心、赤峰市生态环境监控中心 |
| 起草人： |
周兴军、张启辰、赵婧、张志磊、罗佳、程大志、韩静、张屹峰、王立峰、王少博、李婧、薛慰凤、张源、徐笠珲、刘树义 |
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本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件代替DB15/T1244-2017《在用汽车排气污染物限值及检测方法(遥测法)》，与DB15/T 1244-2017相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下:
a) 增加了M、N和G类汽车的术语和定义(见3.2);
b) 更改了装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值，删除了柴油车遥测不透光度限值(见第4章，2017版4.1);
c) 更改了检测环境(见A.2.2，2017 版 4.2.1.2);
d) 更改了排气污染物测量分析系统检测范围及误差要求(见B.3.1，2017 版4.2.2.2.1);
e) 更改改了速度传感器允许误差(见B.3.2，2017 版 4.2.2.2.2);
f) 增加了环境参数测量仪器(见B.3.4);
g) 更改了水平固定式遥感检测设备的安装(见附录C.1，2017 版A.1);
h) 增加了垂直固定式遥感检测设备的安装(见附录C.2);
i) 增加了移动式遥感检测设备的安装(见附录C.3);
j) 更改了遥感检测设备校准与标定要求(见附录D.1，2017版附录B.1);
k) 更改了标准气体要求(见附录D.2，2017 版附录B.2);
l) 更改了标准气体校准时间间隔要求(见附录D.3，2017 版附录B.3);
m) 更改了标定过程要求(见附录D.4，2017版附录B.4);
n) 删除了标准烟度卡(2017版附录B.5);
o) 增加了静态准确度检查要求(见附录D.5);
p) 增加了动态准确度检查要求(见附录 D.6);
q) 更改了车速传感器校准要求(见附录D.7，2017 版附录B.6);
r) 增加了环境参数测量仪器校准要求(见附录D.7);
s) 增加了遥感检测数据记录要求(见附录C.1);
t) 增加了检测结果报告(见附录 F)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由内蒙古自治区生态环境厅提出。
本文件由内蒙古自治区生态环境标准化技术委员会(SAM/TC 28)归口。
本文件起草单位:内蒙古自治区环境监测总站、呼和浩特市生态环境监控中心、包头市生态环境局综合保障中心(包头市生态环境监控监测中心)、鄂尔多斯市生态环境监测监控中心、赤峰市生态环境监控中心。
本文件主要起草人:周兴军、张启辰、赵婧、张志磊、罗佳、程大志、韩静、张屹峰、王立峰、王少博、李婧、薛慰凤、张源、徐笠珲、刘树义。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:
一一2017年首次发布为DB15/T 1244-2017;
一一本次为第一次修订。 |
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下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 15089-2001 机动车辆及挂车分类
HJ 845-2017 在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感检测法) |
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