道路车辆 可再利用率和可回收利用率 计算方法 |
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| 标准编号：GB/T 19515-2015 |
标准状态：已作废 |
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| 标准价格：29.0 元 |
客户评分：  |
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本标准规定了计算新生产的道路车辆的可再利用率和可回收利用率的方法以及计算时各阶段应考虑的再利用和回收利用的零部件和材料。 |
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| 英文名称： |
Road vehicles—Recyclability and recoverability—Calculation method |
| 标准状态： |
已作废 |
 替代情况： |
被GB/T 19515-2023代替;替代GB/T 19515-2004 |
| 中标分类： |
车辆>>汽车>>T40汽车综合 |
| ICS分类： |
道路车辆工程>>43.020道路车辆综合 |
| 发布部门： |
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： |
2015-09-11 |
| 实施日期： |
2015-12-01
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| 作废日期： |
2024-03-01
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| 提出单位： |
中华人民共和国工业和信息化部 |
| 归口单位： |
全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114) |
| 起草单位： |
泛亚汽车技术中心有限公司、中国汽车技术研究中心、上海大众汽车有限公司 |
| 起草人： |
刘树文、郭淼、赫连青军、黄小翰、张铜柱、沈健、刘斌 |
| 页数： |
12页 |
| 出版社： |
中国标准出版社 |
| 出版日期： |
2015-12-01 |
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本标准按照 GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替 GB/T19515—2004/ISO22628:2002《道路车辆 可再利用性和可回收利用性 计算方法》,与 GB/T19515—2004相比,主要技术变化如下:
———标准名称修改为《道路车辆 可再利用率和可回收利用率 计算方法》;
———增加了“已获验证的汽车材料再利用技术”的定义;
———删减了部分术语;
———对“预处理阶段”和“拆解阶段”新增了一些零部件。
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本标准起草单位:泛亚汽车技术中心有限公司、中国汽车技术研究中心、上海大众汽车有限公司。
本标准主要起草人:刘树文、郭淼、赫连青军、黄小翰、张铜柱、沈健、刘斌。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
———GB/T19515—2004。 |
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下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T3730.2 道路车辆 质量 词汇和代码
GB/T26989 汽车回收利用 术语 |
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