汽车最高车速试验方法 |
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| 标准编号：GB/T 12544-2012 |
标准状态：现行 |
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| 标准价格：29.0 元 |
客户评分：  |
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本标准规定了汽车最高车速的试验方法。
本标准适用于除电动汽车外的汽车。汽车列车可参照执行。 |
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| 英文名称： |
Measurement of maximum speed of motor vehicles |
 替代情况： |
替代GB/T 12544-1990 |
| 中标分类： |
车辆>>汽车>>T41轿车 |
| ICS分类： |
道路车辆工程>>43.020道路车辆综合 |
| 发布部门： |
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： |
2012-12-31 |
| 实施日期： |
2013-07-01
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| 提出单位： |
中华人民共和国工业和信息化部 |
| 归口单位： |
全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114) |
| 主管部门： |
全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114) |
| 起草单位： |
中国汽车技术研究中心、海南热带汽车试验有限公司、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司等 |
| 起草人： |
王学平、麦瑞礼、谢晋中、高岳、王怀国、龚红兵、张善谦、陶臣军、鲍警予、张喆、石建华、刘钢、吴跃玲 |
| 页数： |
12页 |
| 出版社： |
中国标准出版社 |
| 书号： |
155066·1-46769 |
| 出版日期： |
2013-07-01 |
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本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替GB/T12544—1990《汽车最高车速试验方法》。
本标准对GB/T12544—1990作出的主要技术变动情况如下:
———增加了第3章“术语和定义”;
———修改试验条件,在其中增加了4.1“车辆条件”、4.2“测量参数及其单位、精确度”、4.3“道路特性”、4.4“大气条件”、4.5“车辆试验质量及载荷分布”;
———修改5.2.1直线道路双方向试验方法,将试验次数由“往返各进行一次”改为“每个方向上的试验不少于1次”;
———增加了5.2.2“单方向试验”;
———增加了5.3“环形道路上的最高车速”并引入环形道路修正因数;
———增加了附录A“环形道路修正因数确定规程”及附录B“空气密度计算公式”。
本标准的技术内容参考ECER68:1997《关于就最大车速测量方面批准机动车的统一规定》编制。
本标准与ECER68:1997的主要差异如下:
———取消了申请认证程序的部分管理内容;
———取消了车型认证通知书;
———取消了认证标志的布置;
———取消了生产一致性管理的相关内容。
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本标准起草单位:中国汽车技术研究中心、海南热带汽车试验有限公司、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司、天津一汽丰田汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、神龙汽车有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、东风日产乘用车技术中心、汉阳专用汽车研究所。
本标准主要起草人:王学平、麦瑞礼、谢晋中、高岳、王怀国、龚红兵、张善谦、陶臣军、鲍警予、张喆、石建华、刘钢、吴跃玲
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
———GB/T1334—1977;
———GB/T12544—1990。 |
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下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T12428 客车装载质量计算方法
GB/T12534 汽车道路试验方法通则 |
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